Arctic Cat hat für das Modelljahr 2011 folgende neuen Modelle bekanntgegeben:
- Arctic Cat 550 S mit Servolenkung
- Arctic Cat 700 S mit Servolenkung
- Arctic Cat 550 TRV GT (Sondermodell)
- Arctic Cat 700 TRV GT (Sondermodell)
- Arctic Cat Prowler XT 550 (mit der neuen Karosserie, wie sie schon vom Prowler XTZ bekannt ist)
- Arctic Cat Prowler HDX (mit verlängertem Radstand)

Daneben gibt es eine Reihe von Modellen in Camo-Optik und mit Sonderlackierung.
Einige der Modelle sind auch mit dem sogenannten B-Body lieferbar; dieses unterscheidet sich vom bekannten Arctic-Cat-Body der ATVs, die in Europa lieferbar sind, durch eine geänderte Frontpartie mit anderen Scheinwerfern.
Es bleibt abzuwarten, welche der Modelle den Weg über den Atlantik finden werden - gerade die Modelle mit Servolenkung, dem B-Body und den Prowler 550 sollte sich Arctic Cat Europe in St. Johann mal genau anschauen!

Hallo

Der HDX ist doch ein Benzinmotor und kein Diesel?
Das B_Body gibt es schon länger, seit 2006 im 400er.
AC EU hat aber immer nur das A-Body importiert.

Ich denke da kommt noch mehr neues heraus fürs 2011

Marc

Der HDX hat einen um 10 Zoll verlängerten Radstand.
Ja, das B-Body würde in Deutschland sicherlich auch gut ankommen - schade, dass AC Europa bislang keine solchen Fahrzeuge hierher importiert hat.

In der Schweiz gab es das A-Body im 400er von 2006, sah echt gut aus.

Marc

Ja, in den USA gibt es viel mehr Arctic-Cat-Varianten als bei uns. Schade, dass sich der offizielle Importeur nicht dazu durchringt, diese auch in Deutschland anzubieten.
Ein Import direkt aus den USA ist wohl aufwendig und zieht ein kompliziertes Zulassungsverfahren nach sich, so dass man von den deutlich günstigeren Preisen, die in den USA verlangt werden, am Ende nicht mehr viel hat.

Hier die neusten Modelle in der USA.
Bin neugierig, welche davon nach Europa kommen.


http://www.arcticcat.com/atv/

Zwischenfazit: Das, was Arctic Cat bislang vorgestellt hat, ist eine attraktive Modellpflege, doch die großen Neuheiten sind nicht dabei. Gerade im Bereich der Antriebskonzepte sollte sich Arctic Cat mal ins Zeugs legen. Die AC-Motoren sind mit ihren Verbräuchen im deutlich zweistelligen Bereich einfach nicht mehr zeitgemäß. Can Am ist da mit seinen Rotax-Motoren weiter.
Polaris hat mit dem Elekto-Ranger vorgemacht, wohin die Reise geht. Es wäre doch sicherlich mal interessant, ein ATV mit Elektroantrieb zu bauen, zumal die aktuell mögliche Reichweite von Elektromobilen bei ca. 150 km liegt- also ziemlich genau in dem Bereich, in dem sich auch ATVs bewegen.