Alle Fahrer von ATV`s mit Kardanantrieb können die folgende Erklärung getrost sparen – für sie haben die Informationen keine Bedeutung. Oder sie lesen weiter und erfreuen sich schadenfroh daran, wie aufwendig sich Wartungs- und Pflegearbeiten für Quadketten gestalten. Zweifellos gehören Antriebsketten zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen von Quads. Früher oder später verschleißen sie alle. Bei entsprechender Pflege lässt sich ihr Exitus jedoch beträchtlich hinauszögern. Die durchschnittliche Lebensdauer von Quadketten liegt bei etwa 5000 Kilometern, während vernachlässigte Exemplare kaum die 1000er-Marke erreichen. Wer sich regelmäßig um den vielgliedrigen Sekundärtrieb und seine korrekte Spannung kümmert, penibel reinigt und ordentlich schmiert, den belohnt das Verschleißteil mit teilweise weit über 5000 Kilometern Laufleistung – in Abhängigkeit von Fahrzeugtyp und Fahrstil. Zum pflegen der Kette sollte das Quad hinten angehoben werden. Doch auch bei bester Pflege ist irgendwann die Verschleißgrenze erreicht und Ersatz unumgänglich. Jetzt heißt es, aus dem riesigen Kettenangebot eine geeignete Kette auszuwählen. Die Palette reicht von Standardketten über O-Ring-, X-Ring-, XW-Ring- bis hin zu Quadringketten. Nur noch ganz wenige Quads (Chinaböller) – sind mit Standardketten ausgerüstet. Alle anderen verwenden abgedichtete Ketten mit Dauerfettfüllung, sogenannte O-Ring-Ketten. Hierbei sind die Reibflächen zwischen Bolzen und Hülsen mit Schmierstoff versehen und mit O-Ringen (egal welcher Ausführung) nach außen abgedichtet. Ketten dieser Bauart weisen geringere Reibungsverluste auf und halten beträchtlich länger als die Standardversionen - geschmiert werden wollen sie dennoch. Vor allem die Berührflächen zwischen Kettenrad/Ritzel und den einzelnen Kettengliedern verlangen nach von außen aufgetragener, verschleißmindernder Schmierung.Wenn Ihnen der ganze Pflegeaufwand zu groß erscheint, bleibt Ihnen nur der Umsteig ein ATV mit Kardanantrieb. Dann hat’s mit den »Gliederschmerzen« ein Ende.Eines sollten Sie aber nicht vergessen: Kettenantrieb hat auch Vorteile. Beispielsweise sind die Reibungsverluste deutlich geringer als beim technisch sehr aufwendigen und dadurch teuren Kardanantrieb, die Kraftübertragung erfolgt direkter, und ganz nebenbei ist es ein Kinderspiel, für die Rennstrecke die Übersetzung zu ändern.


Schmieren
Alle Quadketten benötigen von Zeit zu Zeit eine Portion Schmiermittel, um nicht frühzeitig zu verschleißen. Sicherlich gehört das Aufsprühen von Kettenspray zu den am häufigsten angewendeten Pflegemaßnahmen, was nicht zuletzt am einfachen Procedere und dem geringen Zeitaufwand liegt. Wer sich nicht ausgesprochen ungeschickt anstellt, macht sich dabei nicht einmal die Finger schmutzig. Das Einsprühen selbst benötigt weniger als eine Minute, die Einwirkzeit beträgt je nach Produkt bis zu 15 Minuten.Grundsätzlich gilt: lieber häufig und sparsam auftragen, als selten und dick. Zu viel Kettenfett fliegt ohnehin in kürzester Zeit davon und verklebt Ketten- und Ritzelkasten, Felgen und Reifen. Unnötige Schmierereien durch falsche Anwendung lassen sich bereits beim Auftragen vermeiden: nicht zu seitlich gegen die Kettenglieder sprühen und niemals gegen den Reifen. Die Kettenglieder bei langsam drehender Kette innen so einsprühen, dass der Strahl nicht auf den Hinterreifen treffen kann. Von außen genügt der Kette ein dünner Hauch Schmiermittel Wer nicht alle paar hundert Kilometer ein Kettenspray in die Hand nehmen möchte, der kann sich auch ein vollautomatische Kettenschmiersystem zulegen.

Gruß

Gott sei Dank, können wir ATV Fahrer uns das sparen.
Grüße von
Gregor

Das freut mich das bleibt uns erspart.