Herzstück der Thundercat ist ein mächtiger 950 ccm großer Zweizylinder mit Einspritzung. Die Donnerkatze soll so mit begrenzten ca. 65 PS ausgeliefert werden , weil sie offen ca. 85 PS einfach zu brachial ist !
Man hat in Thief River Falls nicht nur einfach einen Motor größer gebohrt. Nein, der mächtige Zweizylinder wurde von Arctic Cat neu konstruiert. Und der ist der Hammer. Kein Schreibfehler: 253 Nm Drehmoment soll er nach Angaben des Herstellers haben! Aua. Journalisten, die bereits eine Probefahrt unternehmen konnten, stimmen aber alle überein, dass die Thundercat mehr Dampf als die Can Am 800 hat. Festhalten ist ein Muss. Das Chassis wurde geändert, um die urgewaltigen Kräfte, die der Motor freisetzt, einzufangen und unfreiwillige Wheelies zu verhindern. Der Rahmen ist deshalb um etwas mehr als 6 Zentimeter verlängert. Die Thundercat fährt auf 12 Zoll Radial Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dass soll dem seitlichen Walken der Reifen bei Kurvenfahrten entgegenwirken und der Fahrstabilität dienen. Die Federung wurde an das Extragewicht der neuen Katze angepasst. Um den Schwerpunkt mit Fahrer nach unten abzusenken hat sich das Sitzdesign geändert. Arctic Cat spricht jetzt vom im Sitz statt auf dem Sitz sitzen. Der Lenker ist der tieferen Sitzposition angepasst. Das Plastikkleid ist weiter gehalten. Der Fahrer ist so besser vor Schmutz geschützt. Die wohl interessanteste Neuheit an der Thundercat die mit dem Motor einhergeht ist der “Spike Load Dampener”. Ein Begrenzer, der notwendig wurde, um CVT-Automatik, Antriebsstränge und Gelenkwellen vor der übermäßigen Kraft des Motors zu schützen. Der Begrenzer setzt während eines normalen Betriebs nicht ein. Wird aber per Gashub eine übermäßiger Drehmoment abgerufen kommt der Begrenzer in Aktion.Es wird einen zuschaltbaren Allrad sowie ein sperrbares Differential an der Vorderachse geben Technische Daten: Bohrung/Hub: 92x71,6 mm, Länge/Breite/Höhe: 2230/1350/1400 mm, Radstand: 1334 mm, Doppel-A-Arm, Scheibenbremse v+h, Bodenfreiheit: 27,9 cm, Doppel A-Arm Aufhängung vorn + hinten, Tankinhalt: 24,6 l, Rackzuladung vorn: 45,4 kg, Rackzuladung hinten: 90,8 kg, Gewicht: 400 kg, Farbe: silber lackiert
Zulassungsart: ZUG

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